Telaio del radiatore: guasti comuni e loro sintomi

1. Deformazione.
   • Violazione della geometria della parte anteriore della carrozzeria.
   • Crepitio del componente difettoso durante la guida.
2. Guasti meccanici.
   • Fissaggio inaffidabile del radiatore.
   • Flessione del motore.
   • Distruzione di parte del telaio durante la guida, rilevabile durante l'ispezione.
   • Scostamento del radiatore dalla sua sede d'installazione.

Come sostituire il telaio del radiatore?

I produttori non indicano dei termini d'utilizzo determinati del pannello del radiatore.Vista la sua posizione sull'automobile, il componente è spesso soggetto a urti e danni. Per questo motivo, la sua durata di esercizio dipende dallo stile di guida e dalle condizioni di utilizzo del veicolo. Spesso, a seguito di un colpo si deforma il telaio superiore e la barra che svolge la funzione di rafforzamento del paraurti. Tuttavia, anche in caso di una deformazione di lieve entità, il componente non può essere ripristinato e viene componente sostituito.

La procedura di sostituzione del componente è abbastanza laboriosa, richiedendo attrezzature speciali e abilità nella riparazione delle automobili. Per accedere al telaio guasto del radiatore, occorrerà staccare i fari antinebbia insieme ai connettori di alimentazione della corrente, smontare completamente il paraurti, nonché i parafanghi e la serratura del cofano. Successivamente, bisogna rimuovere i cavi di alimentazione del ventilatore, svitare gli attacchi del telaio, assicurare un sostegno affidabile per il radiatore, estrarre il componente guasto ed installare il ricambio. Il telaio del radiatore è fissato alla carrozzeria con l'ausilio di punti di saldatura nei luoghi di collegamento con il parafango interno ed i longheroni.  In casi a parte, potrebbe essere necessario smontare il radiatore ed i suoi bocchettoni, nonché il ventilatore. Per questo motivo, si raccomanda di effettuare la sostituzione del telaio del radiatore esclusivamente presso la stazione di servizio tecnico.