Dischi del freno: guasti comuni e loro sintomi

1. Usura.
   • Lo spessore del disco è diventato inferiore a quello permissibile.
   • Vibrazione del pedale freno durante la frenatura.
   • Sul disco iniziano a farsi notare delle scanalature causate dal funzionamento delle pastiglie freno, e sono comparse crepe, scheggiature, ruggine.
   • Eccessivo riscaldamento dei dischi.
   • Aumento della corsa del pedale del freno.
   • Alla pressione del pedale, si sentono cigolii e battiti.
2. Deformazione.
   • Deviazione dell'automobile dalla traiettoria prefissata durante la frenatura.
   • Battiti percettibili del volante e del pedale freno alla pressione.
   • Stridore e rumori estranei provenienti dal volante durante la frenatura.
   • Blocco dei freni alla pressione sul pedale.

Come riparare o sostituire i dischi del freno?

In caso di usura insignificante, i dischi del freno possono essere riparati. Per ripristinare i componenti, si esegue la loro tornitura. Essa consiste nell'assottigliamento dello strato superiore del disco mediante attrezzature speciali, per rendere la sua superficie nuovamente liscia. Tuttavia, bisogna tenere a mente che ciò è applicabile solo ai dischi il cui spessore rimanente sia non inferiore al minimo. La tornitura deve essere eseguita esclusivamente in autofficina da parte di specialisti esperti, in quanto richiede abilità speciali e la presenza di apposite attrezzature.

Se il grado di usura e la specificità del guasto rendono impossibile la riparazione del disco, esso dovrà essere sostituito. E' importante ricordare che i dischi del freno vanno sostituiti solo in coppia su un asse. Si raccomanda di installare, contemporaneamente alla sostituzione dei dischi, anche delle nuove pastiglie dei freni. Si tratta di un'operazione semplice, eseguibile autonomamente. Il processo di sostituzione può variare leggermente a seconda delle particolarità strutturali delle auto di marchi diversi, ma in generale, la procedura per sostituire il disco del freno è la seguente:

1. Innanzitutto, occorre assicurare l'immobilità dell'automobile con dei cunei. Poi, svitare i bulloni della ruota, sollevare la carrozzeria auto con il martinetto e smontare la ruota.
2. Successivamente, bisogna spingere il pistone del cilindro di comando.
3. Ora, occorre ripulire la superficie del mozzo e della pinza freno, quindi svitare i bulloni che fissano il disco del freno al mozzo.
4. In seguito, è necessario rimuovere la staffa del freno e smontare il blocco della pinza: smontare, in particolare, le pastiglie dei freni, le molle e la staffa della pinza.
5. Ora, bisogna rimuovere il disco del freno difettoso, quindi installare al suo posto il ricambio e procedere all'assemblaggio degli elementi in ordine inverso.