Tamburi del freno: guasti comuni e loro sintomi

1. Usura.
   • Riduzione dell’efficacia della frenatura.
   • Se l'usura del componente è al livello critico, la ruota può incepparsi.
   • Fuoriuscite di liquido attivo visibili a occhio nudo.
   • Vibrazione delle ruote accompagnata da rumori estranei percettibile durante la frenatura.
   • Battimento assiale della ruota.
   • Il pedale del freno vibra quando viene premuto.
2. Imbrattamento.
   • Cambio spontaneo della traiettoria da parte dell'automobile durante la frenatura.
   • Cigolii udibili alla pressione del pedale freno.

Come riparare o sostituire i tamburi del freno?

Con il passare del tempo, la superficie dei tamburi del freno si usura, e su di essa si formano delle scanalature causate dalle ganasce del freno. Ciò riduce le prestazioni dell'impianto freni. In questi casi, i tamburi del freno possono essere riparati, in particolare mediante tornitura. Questa consiste nella rimozione, dalla superficie del tamburo, di un sottile strato mediante uno strumento speciale, ripristinando in questo modo la sua struttura. Tale riparazione può essere eseguita solo se lo spessore della parete del tamburo si trova nei limiti dell'ammissibile e solo nelle condizioni di un’autofficina, in quanto la tornitura richiede attrezzature ad alta precisione e conoscenze specifiche.

Se i danni sono seri o il componente è arrivato alla sua scadenza di esercizio, occorre sostituire i tamburi del freno. Si raccomanda di sostituirli in coppia su un asse. Se decidi di procedere alla sostituzione autonomamente, la sequenza di passi è la seguente:

1. Garantire l'immobilità del veicolo, svitare i bulloni di fissaggio della ruota. Assicurarsi che le ruote non siano bloccate dal freno di stazionamento. Sollevare la carrozzeria dell'automobile con il martinetto e smontare la ruota.
2. Svitare i perni di riferimento del tamburo del freno.
3. Rimuovere il tamburo dal mozzo della ruota utilizzando un martello di gomma. Ripulire la superficie di alloggiamento, trattare la superficie del mozzo con un lubrificante di grafite ed installare un nuovo componente.
4. Procedere all'assemblaggio in ordine inverso.

Contemporaneamente alla sostituzione dei tamburi del freno, si raccomanda di sostituire anche le ganasce del freno, nonché d'installare sull'automobile dei nuovi cuscinetti del mozzo.