Staffa della pinza freno: difetti comuni e i loro segnali

1. Allentamento degli elementi di fissaggio
   • Una delle ruote si blocca durante la frenata.
   • Rumore e si notano colpi forti alla pressione del pedale del freno.
   • Vibrazioni del pedale durante la frenata.
   • L'auto cambia casualmente la sua traiettoria di movimento in frenata.
2. Deformazione del foro della staffa
   • Le pastiglie freno sono usurate in modo non uniforme.
   • Rumore insolito proveniente dalla ruota durante la guida.
   • Le ruote si bloccano durante la guida.
   • Battito in caso di urto della ruota con un sasso.
3. Corrosione
   • Il pedale del freno vibra, si sentono dei colpi.
   • Si sente un suono insolito durante la frenata.

Come sostituire la staffa della pinza freno?

Se la staffa della pinza freno è usurata, la sua riparazione non è da considerare. Il componente rotto deve essere sostituito. Il lavoro dovrebbe essere eseguito in un’officina in quanto si avrà bisogno di conoscenze e abilità specifiche per eseguirlo correttamente. Uno specialista di qualsiasi autofficina metterà il veicolo su una piattaforma elevatrice, smonterà la ruota interessata dal problema, quindi rimuoverà le guide della pinza freno e le pastiglie. Successivamente scollegherà la staffa della pinza freno dal giunto dello sterzo e smonterà il componente difettoso. Dopo aver assemblato la nuova staffa, essa verrà installata sull’auto e verrà eseguito l'assemblaggio in ordine inverso. In alcuni casi può essere necessario disareare il sistema di frenaggio.