Spinterogeno per auto

Spinterogeno: guasti comuni e loro sintomi

  1. Bruciatura della spazzola del distributore di accensione.
    • Impossibilità di avviare il motore.
    • Battito degli spinotti dei pistoni in fase di accelerazione.
    • Arresto improvviso dell'automobile durante la guida.
    • Perdita della potenza del motore.
    • Comparsa di cali nei giri del motore.
  2. Chiusura od ossidazione dei contatti.
    • Aumento significativo del consumo di carburante.
    • Funzionamento instabile del motore.
    • Riduzione della capacità di ripresa del motore.
  3. Guasti meccanici e usura degli elementi.
    • Scatti spontanei dell'automobile durante la guida.
    • Instabilità nel funzionamento del motore con marcia a vuoto.
    • Vibrazione della freccia del tachimetro sulle automobili dotate di esso.
    • Comparsa di scoppi nel silenziatore e nel collettore di ammissione.
    • Funzionamento instabile del motore.

Come riparare o sostituire lo spinterogeno?

In media, occorre controllare il buon funzionamento degli elementi dello spinterogeno sull'automobile ogni 10.000 km. Alla comparsa dei sintomi di guasto di cui sopra, non è per forza necessario sostituire il componente integralmente, essendo sufficiente effettuare la sostituzione dell'elemento guasto. Gli elementi più soggetti all'usura e danni sono la spazzola di accensione ed i contatti del coperchio.

Per determinare la causa di guasto, occorre rimuovere lo spinterogeno, smontarlo a pezzi, ed ispezionare questi. La rimozione e smontaggio del componente possono essere eseguiti autonomamente. La procedura può variare leggermente per automobili di diversi modelli, pertanto, prima di iniziare i lavori, consulta la documentazione tecnica del veicolo. In generale, lo smontaggio consiste nei seguenti passi:

  1. Scollegare il terminale «negativo» dalla batteria.
  2. Prestare attenzione alla posizione del componente e dei cavi delle candele di accensione. Se necessario, applicare delle marcature, per evitare errori nel montaggio seguente.
  3. Scollegare i cavi delle candele e della bobina di accensione dal coperchio dello spinterogeno.
  4. Rimuovere il tubo flessibile del regolatore a depressione.
  5. Svitare i bulloni di fissaggio ai lati e al centro dello spinterogeno, quindi estrarlo.

Successivamente, si sostituiscono gli elementi dello spinterogeno che hanno causato il suo malfunzionamento. Se la causa del guasto risiede dell'ossidazione dei contatti, essi possono essere ripuliti con un panno ed un detergente speciale. Se, invece, ad essere danneggiati sono il coperchio del meccanismo o il rotore del distributore di accensione, è necessario:

  1. Svitare le due viti di fissaggio del coperchio e rimuovere da questo i cavi.
  2. Tirare la spazzola e rimuoverla dall'albero.
  3. Installare un nuovo rotore d'accensione ed avvitare un nuovo coperchio.
  4. Procedere al montaggio dello spinterogeno in ordine inverso.

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