Asta del livello dell’olio: difetti comuni e i loro segnali

1. Rottura del pezzo in plastica.
   • Questo difetto viene notato visivamente: il manico si rompe e l’asta del livello dell’olio sta al suo posto.
   • Tracce di olio sono visibili nel vano motore.
   • Il livello della pressione nel basamento del motore aumenta.
2. Affondo dell’asta del livello dell’olio nella sua posizione.
   • Aumento del consumo dell’olio del motore.
   • Si possono vedere tracce di olio sotto l’auto.
   • L’asta del livello dell’olio cambia la sua posizione.
3. Rottura della parte inferiore dell’asta del livello dell’olio. In questo caso un pezzo di questo rimane nel motore.

Come sostituire l’asta del livello dell’olio?

Questo pezzo non è riparabile, ciò significa che deve essere sostituito se è rotto. È fortemente sconsigliato ripristinare il funzionamento del manico dell’asta incollandolo se quest’ultimo risulta rotto. Se il pezzo in metallo si rompe e resta nel motore, deve essere necessariamente rimosso prima dell’installazione di una nuova asta. Perciò dovete rivolgervi ad un’autofficina, dove gli specialisti rimuoveranno questo pezzo dell’asta, usando un attrezzo speciale.

In caso di rottura del tubo dell’asta esso dovrebbe essere sostituito. Il procedimento di sostituzione può essere leggermente diverso a seconda dell’auto di modelli diversi, poiché la posizione e la costruzione del tubo varia. Di solito, è collocato in un posto difficile da raggiungere, ed è un compito piuttosto arduo smontarlo se non si hanno abilità specifiche . Inoltre, un tubo in plastica può sbriciolarsi e può risultare molto complicato rimuovere i suoi pezzi. Per questo motivo, il procedimento di sostituzione del pezzo dovrebbe essere affidato a specialisti di un’autofficina.