Guarnizioni della coppa dell'olio: difetti comuni e i loro segnali

1. Deformazione
   • Notevole aumento del consumo dell'olio motore.
   • Pressione ridotta nel sistema di lubrificazione.
2. Rottura
   • Attivazione della spia del livello olio.
   • Presenza di macchie di olio sotto il veicolo.
   • Abbassamento della potenza del motore.

Come sostituire le guarnizioni della coppa dell’olio?

I costruttori non specificano determinati limiti di servizio per la guarnizione della coppa dell’olio. Il componente è monouso e deve essere sostituito in caso di segnali di difetto o quando la coppa dell’olio viene rimossa.

La sequenza di sostituzione dipende dal tipo di motore dell’auto. In generale, la procedura è abbastanza laboriosa e richiede strumenti e competenze particolari. L'olio motore deve essere drenato, mentre la piastra di protezione della coppa dell’olio e la coppa stessa devono essere smontate. In alcuni casi è necessario sollevare il motore con speciali attrezzature per accedere al componente. Prima di installare un nuovo pezzo è necessario rimuovere le macchie d’olio, pulire la coppa e la sede di montaggio della guarnizione e applicare se necessario del composto sigillante. Dopo l'installazione di un nuovo componente, i fermi della coppa dell’olio vengono serrati con una coppia specificata nel manuale dell’auto. Quindi bisogna controllare se la guarnizione è correttamente installata: i bordi non devono sporgere dall'area della coppa dell’olio e del blocco cilindri.

Se necessario, il filtro dell’olio e l’olio motore dell’automobile vengono sostituiti insieme alla guarnizione della coppa dell’olio.

Se non si dispone di esperienza nella manutenzione dell’auto, la sostituzione delle guarnizioni della coppa dell’olio deve essere affidata a degli specialisti di un’autofficina.