Pistone del motore: difetti comuni e i loro segnali

1. Bruciatura
   • Si noterà un suono battente quando il motore è freddo che scompare dopo il riscaldamento.
   • Fumo bluastro proveniente dal tubo di scarico;
   • La risposta dell'acceleratore peggiora.
   • Il motore perde potenza.
2. Usura abrasiva
   • Aumento del consumo dell'olio motore.
   • Peggioramento nel funzionamento del motorino d'avviamento.
   • Problemi nel funzionamento del motore.
3. Rottura
   • Rumore durante il funzionamento del motore.
   • La potenza del motore si abbassa.
   • Aumento del consumo di carburante.

Come sostituire un pistone del motore?

I produttori non specificano un limite di servizio specifico per le bielle e i pistoni del motore. Un pistone rotto non può essere riparato in quanto è costituito da un unico elemento. Se si rilevano dei segnali di difetto, il componente deve essere immediatamente sostituito.

L'algoritmo di sostituzione dipende dal design dei pezzi che può essere differente a seconda del tipo di motore (diesel o benzina). Le macchine diesel richiedono una forma più complessa della corona del pistone. In generale, la procedura di sostituzione è piuttosto laboriosa, richiede tempo e comprende diversi passaggi. Per accedere al componente è necessario disinstallare il convertitore catalitico, il compressore del condizionatore d'aria e il carter. La seconda fase comprende la rimozione della batteria, del collettore di aspirazione, della pompa, dell'alternatore, dei tubi carburante, dell'unità a farfalla, degli alberi a camme e della testa del cilindro. La fase finale prevede lo smontaggio e la sostituzione del pistone difettoso insieme ai suoi anelli di tenuta.

Tale lavoro richiede attrezzature professionali e competenze particolari, per cui deve essere eseguito solo presso un’autofficina.