Pompa Acqua + Kit Cinghia Distribuzione per auto

Cinghia di distribuzione e pompa d'acqua: guasti comuni e loro sintomi

  1. Usura e guasti meccanici della cinghia di distribuzione.
    • Rumore nella zona del comando dell'albero di distribuzione.
    • Avviamento difficoltoso del motore.
    • I gas di scarico diventano di tonalità bluastra.
    • Aumento delle vibrazioni del motore.
  2. Guasti meccanici e corrosione della pompa d'acqua.
    • Aumento della temperatura del motore.
    • Fuoriuscite di liquido refrigerante dal caratteristico color rosa compaiono sulla carcassa della pompa.
    • Comparsa di rumore proveniente dalla pompa d'acqua durante il funzionamento del motore.
    • Aumento del consumo di liquido refrigerante.
    • Comparsa di gioco della puleggia.
    • Comparsa di forte odore di miscela anticongelante nell'abitacolo dell'automobile.

Come installare il kit della cinghia di distribuzione e della pompa d'acqua?

In media, la cinghia di distribuzione va sostituita sull'automobile ogni 50.000-80.000 km, seguendo le raccomandazioni del produttore. Nonostante la durata di esercizio della pompa d'acqua sia leggermente più ampia, solitamente tale componente viene sostituito insieme alla cinghia di distribuzione.

La cinghia di distribuzione e la pompa d'acqua non si ripristinano, quindi, alla comparsa di sintomi di guasto, esse vanno sostituite. Tale operazione è abbastanza complessa e richiede attrezzature speciali. E' consigliabile affidare la sostituzione dei componenti del blocco del meccanismo di distribuzione agli specialisti dell'autofficina. Si raccomanda di acquistare un nuovo kit della pompa d'acqua, nonché dei rulli tenditori, ed effettuare la sostituzione di tutti i componenti contemporaneamente.

Al rilevamento di sintomi di usura della cinghia di distribuzione è opportuno verificare lo stato della cinghia del generatore, poiché entrambe hanno la stessa durata di esercizio. Prima della sostituzione della cinghia dentata, è auspicabile acquistare anche il kit della cinghia Poly-V, per sostituirla, se necessario.

Sostituire sempre le cinghie dentate insieme ai rulli e alla pompa del sistema di raffreddamento.
Il kit cinghia di distribuzione deve essere installato in una officina.
La durata di servizio media della cinghia di distribuzione è di 80.000 - 100.000 chilometri.

Pompa Acqua + Kit Cinghia Distribuzione Pezzi di Ricambio Informazioni

La pompa dell’acqua di tipo centrifugo garantisce la circolazione del liquido all’interno del sistema di raffreddamento. Questo dispositivo è fissato con bulloni sulla parete anteriore del blocco cilindri. Tra il blocco e la pompa viene piazzata una guarnizione. Per quanto riguarda il corpo della pompa, esso ha due raccordi: uno laterale, che si connette al raccordo inferiore del radiatore; l’altro superiore, che si connette al corpo del termostato. Il termostato interpreta il ruolo di regolatore automatico della temperatura dell’acqua e, con ciò, accelera il processo di riscaldamento del motore dopo il suo avviamento. Il comando della pompa acqua differisce da veicolo a veicolo.

Per quanto riguarda le automobili con motore a quattro cilindri o diesel, la pompa dell’acqua si piazza nella parte sinistra del motore azionandosi per mezzo della cinghia a cuneo. Non bisogna dimenticare che senza la cinghia a cuneo del comando pompa non si può viaggiare in quanto si potrebbe danneggiare seriamente il motore. Nelle automobili con cinque cilindri, la pompa dell’acqua si situa nella parte sinistra del motore e viene azionata dalla cinghia dentata. In quelle a sei cilindri, l’avviamento della pompa ha luogo per mezzo della parte esterna della cinghia dentata.

La pratica pluriennale di utilizzo delle pompe dell’acqua dimostra che questo dispositivo è molto resistente e non richiede particolari interventi di manutenzione.

La durata di esercizio delle pompe si limita a circa 50 mila chilometri di percorso. Se sentite rumori strani (tipo stridore) o se la pompa inizia a perdere, sostituitela quanto prima. Affinché possiate installare il ricambio, vi serviranno delle guarnizioni nuove (questo si riferisce ai modelli diesel, o con 4 o 6 cilindri). Se sostituite la pompa in un modello con 5 cilindri, avrete bisogno di un anello elastico di tenuta nuovo.

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