Supporto Motore & Supporto Cambio per auto

Supporti del motore e della trasmissione: difetti comuni e i loro segnali

  1. Usura dell’inserto in gomma.
    • I colpi e gli scatti si verificano nella parte frontale dell’auto quando si avvia o in frenata.
    • Durante la guida su strade accidentate si riscontrano colpi nella parte frontale.
    • I colpi si presentano durante i cambi di velocità o  in fase di accelerazione dell’auto.
  2. Corrosione delle parti metalliche.
    • Durante la guida su una strada irregolare, la leva del cambio manuale vibra e le marce potrebbero non essere cambiate.
    • All’avvio del motore si riscontrano degli scatti.
    • Rumori strani si verificano durante la guida.

Come sostituire i supporti del motore e della trasmissione?

Un pezzo difettoso non è riparabile; se si riscontrano dei difetti, questo dovrebbe essere sostituito.

Il procedimento per la sostituzione dei supporti del motore e della trasmissione è piuttosto laborioso ed il suo algoritmo dipende dalla posizione di montaggio dei pezzi nell’auto. Per sostituire i supporti superiori, dovete sollevare l’auto con l’aiuto di un cric, svitare le viti del pezzo, rimuoverlo ed installarne uno nuovo. Dopo di ciò, le viti del supporto vengono strette con la chiave richiesta dalla documentazione tecnica del veicolo.

Durante la sostituzione del pezzo inferiore, dovete collocare l’auto su una struttura di supporto, per evitare lo spostamento del motore verso il basso dopo la rimozione del supporto difettoso. Principalmente, per effettuare questo lavoro sono richieste poche persone e a volte un supporto speciale. È per questo che si consiglia di affidare l’auto ad un’autofficina professionale.

Si consiglia di eseguire la sostituzione dei montanti motore e trasmissione in un'officina.
Si raccomanda di utilizzare nuovi elementi di fissaggio per la sostituzione dei componenti.

Tipi:

  1. Per lato di montaggio:
    • sinistro;
    • destro.
  2. Secondo il punto di installazione:
    • anteriore;
    • posteriore;
    • superiore;
    • inferiore.
  3. Per struttura:
    • gomma-metallo;
    • idraulica.

Supporto Motore & Supporto Cambio Pezzi di Ricambio Informazioni

Il cuscinetto a scorrimento (chiamato anche blocco di scivolamento) è un cilindro fisso attraverso il quale passa l’albero. Questo dispositivo può essere fatto di materiali diversi: materie plastiche, polimeri, grafite, fibra di carbonio, materiali compositi e persino legno.

Il cuscinetto a scorrimento radiale è strutturato in questo modo: c’è un corpo con foro cilindrico nel quale si colloca la componente lavorativa (guscio o bussola in materiale antifrizione) e il dispositivo lubrificante. Tra l’albero e il foro della bussola del cuscinetto c’è uno spazio che si riempie con materiale lubrificante appropriato per rendere i giri dell’albero più scorrevoli.

Il materiale lubrificante è molto importante per il funzionamento del cuscinetto. Esso garantisce: attrito minore, divisione delle parti mobili, sottrazione del calore, protezione dagli effetti nocivi provenienti dal medio circostante.

Nella fabbricazione dei cuscinetti il più spesso delle volte si usa il bronzo ottenuto dalla fusione o il bronzo ottenuto dalla sinterizzazione della polvere di bronzo capace di trattenere l’olio lubrificante.

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