Flangia refrigerante: guasti comuni e loro sintomi

1. Deformazione termica.
   • Diminuzione del livello della miscela anticongelante.
   • Comparsa di fuoriuscite sulla carcassa della flangia refrigerante e sul motore.
   • Funzionamento instabile della pompa del liquido refrigerante.
   • Comparsa dell'odore caratteristico della miscela anticongelante.
2. Usura.
   • Elevato consumo di miscela anticongelante.
   • Surriscaldamento del motore.
   • Perdita di liquido refrigerante.

Come sostituire la flangia refrigerante?

La flangia del liquido refrigerante guasta non si ripara e dev'essere sostituita. Durante la selezione del nuovo componente per l'automobile, tieni conto delle raccomandazioni del produttore del veicolo. La sostituzione del raccordo a T del sistema di raffreddamento può essere eseguita autonomamente, attenendosi alla seguente procedura:

1. Dopo la riduzione della pressione del sistema di raffreddamento, aprire il coperchio del serbatoio di miscela anticongelante e drenare il liquido refrigerante.
2. Staccare accuratamente i tubi flessibili.
3. Sostituendo la flangia anteriore, scollegare la conduttura elettrica del sensore di temperatura del liquido refrigerante.
4. Svitare la flangia ed estrarla accuratamente.
5. Preparare il luogo d'installazione del ricambio: sgrassare e, se necessario, pulire con una lama o una carta vetrata di bassa abrasività.
6. Applicare un po' di sigillante sul ricambio, quindi montarlo al proprio posto.
7. Avvitare i dadi, regolando la coppia di serraggio in conformità con la documentazione tecnica dell'automobile.
8. Attaccare i tubi flessibili, versare della miscela anticongelante.

La sostituzione della flangia sull'automobile va eseguita esclusivamente dopo il raffreddamento del motore.