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Catalizzatore: guasti comuni e loro sintomi

Intasamento.
- Riduzione della potenza del motore, lenta accelerazione dell'automobile. A volte, questi sintomi sono accompagnati dall'aumento del consumo di carburante.
- Se il catalizzatore si è completamente intasato, l'automobile può non avviarsi o arrestarsi immediatamente.
- Flusso più debole dei gas esausti provenienti dal tubo di scarico.
- Accensione della spia «Check Engine» sul cruscotto.
Fusione o distruzione.
- Comparsa di crepitio proveniente dal sottoscocca.
- Gas di scarico diventati di color grigio-bluastro e aventi l'odore caratteristico di solfuro di idrogeno.
- Aumento notevole di consumo carburante.

Come sostituire il catalizzatore?

Se il catalizzatore è guasto, esso va sostituito, in quanto si tratta di un elemento monolitico che non si ripara. L'operazione varierà leggermente a seconda della sede del componente. Esso può trovarsi o sul collettore di scarico (in tal caso, per la sostituzione del catalizzatore occorrerà rimuovere il collettore), o sotto il pianale (in tal caso, prima di sostituire il componente, bisognerà smontare completamente la linea del sistema di scarico). In ogni caso, la sostituzione dovrebbe essere affidata agli specialisti dell'autofficina, in quanto la corretta installazione del componente necessita di attrezzature speciali.

Sistema di scarico Pezzi di Ricambio:

Silenziatore / Silenziatore Posteriore - Sonda Lambda - Silenziatore Centrale - Collettore di Scarico - Turbina - FAP / DPF - Kit Montaggio - Terminale di Scarico - Guarnizione Collettore Scarico - Marmitta Anteriore - Tubo Flessibile Marmitta