Cinghia di distribuzione: difetti comuni ed i loro segnali

1. Usura.
   • Si presentano crepe, sfrangiature o altri danni meccanici sulla superficie del pezzo.
   • Avviamento difficoltoso del motore.
   • La centrale elettrica vibra in maniera eccessiva durante il funzionamento.
   • All’avviamento del motore si sentono rumori estranei.
   • Il fumo che fuoriesce dal tubo di scarico diventa bluastro.
2. Strappi.
   • Il motore si spegne autonomamente durante la guida e risulta impossibile avviarlo di nuovo.
   • Durante l’operazione di avviamento, un determinato rumore metallico proviene dalla parte superiore del motore.

Come sostituire la cinghia di distribuzione?

Se la cinghia del treno valvole è rotta, questa dovrebbe essere sostituita. Gli specialisti consigliano di effettuare la sostituzione del pezzo ogni 80.000 – 100.000 chilometri. È necessario sostituire il rullo a cinghia insieme alla cinghia, è per questo che si consiglia di acquistare le cinghie di trasmissione ed i kit dei rulli dell’auto. Inoltre, è buona cosa sostituire anche la pompa dell’acqua.

Il processo di sostituzione della cinghia di distribuzione è piuttosto laborioso ed inoltre, esso richiede la regolazione della tensione della cinghia dopo il suo montaggio. Per questo, è meglio affidarsi a specialisti delle autofficine. Altrimenti non potrete avere la garanzia che i componenti dell’auto funzioneranno all’unisono.

Sostituire sempre le cinghie dentate insieme ai rulli e alla pompa del sistema di raffreddamento.
Il kit cinghia di distribuzione deve essere installato in una officina.
Durata di servizio media: 100.000 – 150.000 km.