Filtro carburante: guasti comuni e loro sintomi

1. Intasamento.
   • Funzionamento irregolare del motore.
   • Aumento del consumo di carburante.
   • Arresto improvviso dell'automobile.
   • La guida in salita accompagnata da scatti.
   • Frenatura dell'auto senza la pressione sul pedale freno.
   • Impossibilità di avviare l'automobile.
2. Danneggiamento dell'elemento filtrante.
   • Riduzione della potenza del motore.
   • Rumore durante il funzionamento della pompa di alimentazione.
   • Comparsa di vibrazioni del motore.
   • Il motore non aumenta gli RPM alla pressione sull'acceleratore.

Come sostituire il filtro carburante?

In media, il componente dev'essere sostituito ogni 15.000-30.000 km, a seconda delle raccomandazioni del produttore, tipo di motore e qualità del carburante utilizzato. Il filtro carburante danneggiato o intasato deve essere sostituito senza ritardo.

Il componente può essere sostituito presso la stazione di servizio tecnico o con le proprie forze. A seconda del tipo di motore sull'automobile e della sede del filtro, la sequenza di azioni può variare leggermente. In generale, comunque, la procedura di sostituzione del filtro carburante per ogni automobile è la seguente:

1. Staccare, dopo che il motore si sarà raffreddato completamente, i due tubi flessibili del carburante dal filtro. Dai tubi flessibili sono possibili perdite di carburante, quindi preparare un contenitore speciale per la sua raccolta e agire con attenzione.
2. Svitare gli elementi di fissaggio del filtro.
3. In conformità con le frecce sul filtro che indicano la direzione del flusso di carburante, installare il ricambio e collegarlo al sistema di alimentazione.

Durante l'installazione di un nuovo filtro del combustibile è indispensabile prendere in considerazione la marcatura che indica la direzione del flusso di carburante.
Poiché la conduttura di alimentazione si trova sotto pressione, usare guanti e occhiali di protezione per scollegare Durata media di esercizio:
- per la depurazione primaria della benzina: 60,000 – 80,000 km;
- per la depurazione secondaria della benzina: 20,000 – 30,000 km;
- per la depurazione del carburante diesel: 20,000 – 30,000 km.

Tipi:

1. Per tipo di impianto di alimentazione:
   • a carburatore;
   • ad iniezione;
   • diesel.
2. Per grado di depurazione:
   • depurazione primaria;
   • depurazione secondaria.
3. A seconda della struttura:
   • scomponibile;
   • non scomponibile.
4. A seconda dell'elemento filtrante:
   • non tessuto sintetico;
   • non tessuto semi-sintetico;
   • carta.
5. Per materiale della carcassa:
   • acciaio;
   • alluminio;
   • plastica.