Filtro dell’olio: guasti comuni e loro sintomi

1. Intasamento.
   • Riduzione prestazioni motore.
   • Surriscaldamento del motore.
   • Gas di scarico di colore nero.
2. Guasto di una delle valvole.
   • Spia del livello dell'olio accesa costantemente.
   • Battiti durante l'avviamento del motore.
   • Elevata o ridotta pressione dell'olio.
3. Danneggiamento della carcassa o del materiale filtrante.
   • Perdite d'olio dalla carcassa del filtro.
   • Avviamento difficoltoso del motore.

Come sostituire il filtro dell’olio?

I produttori raccomandano di sostituire il filtro dell’olio contemporaneamente all'olio per motori, circa una volta all'anno oppure ogni 10-15 mila km. Tuttavia, nel caso in cui il componente si guasti prima, occorre sostituirlo immediatamente.

Ciò può essere fatto in autofficina o autonomamente. Il nuovo componente dev'essere selezionato tenendo conto delle raccomandazioni del produttore dell'auto.

Per sostituire il filtro dell’olio con le proprie mani, è necessario:

1. Riscaldare il motore sino alla sua temperatura di esercizio, e collocare un recipiente per l'olio usato sotto il pozzetto dell'olio.
2. Con l'ausilio di una chiave, svitare il tappo del pozzetto dell'olio e, regolando la pressione dell'olio, rimuovere accuratamente il tappo. Bisogna fare attenzione, in quanto l'olio scotta.
3. Dopo aver drenato l'olio, avvitare il tappo di scarico della coppa dell'olio.
4. Svitare il filtro dell’olio e metterlo accuratamente sul recipiente con l'olio usato.
5. Lubrificare l'anello di tenuta del nuovo componente per l'automobile con dell'olio per motori. Installare e fissare il ricambio seguendo le raccomandazioni del produttore.
6. Versare dell'olio fresco fino alla marcatura MAX sull'indicatore del livello, installare il coperchio riempimento olio e avviare il motore.
7. Dopo lo spegnimento della spia del livello dell'olio, arrestare il motore e assicurarsi dell'assenza di perdite d'olio da sotto la guarnizione del filtro.