Cavo del freno di stazionamento: guasti comuni e loro sintomi

1. Allungamento.
   • Eccessiva corsa libera della leva del freno di stazionamento.
   • All'attivazione del freno di stazionamento, si sente il lavoro delle molle di richiamo, ma le ruote non si bloccano.
2. Corrosione.
   • Riduzione delle prestazioni del cavo del freno a mano.
   • Muovere la leva del freno di stazionamento è diventato più difficile.
3. Rottura.
   • La leva del freno di stazionamento non si muove,
   • Per sollevare la leva, occorre applicare sforzi significativi.
   • All'abbassamento della leva, le ruote posteriori non si sbloccano.
   • Brusco crepitio udibile sotto il pianale.

Come riparare o sostituire il cavo del freno di stazionamento?

La riparazione di tale componente consiste solitamente nella sua regolazione. In assenza di altri danni, bisogna effettuare questa periodicamente, quando l'efficacia del funzionamento del componente si riduce. E' possibile farlo anche in modo indipendente. Per regolare il cavo del freno a mano, occorre procedere come segue:

1. Collocare l'auto sopra la buca per riparazioni o banco di sollevamento.
2. Sollevare di due scatti la leva del freno di stazionamento.
3. Allentare il controdado del compensatore che si trova nel sottoscocca.
4. Avvitare il dado di regolazione fino a raggiungere la tensione necessaria del cavo.
5. Serrare il controdado.

Nei restanti casi, si raccomanda di sostituire il cavo del freno di stazionamento. Ciò può essere effettuato sia presso un'autofficina, sia autonomamente, se si hanno determinate abilità. Prima di procedere allo smontaggio, acquista un kit di cavi, in quanto è consigliabile sostituirli contemporaneamente. Successivamente, occorre attenersi alla seguente procedura:

1. Collocare l'auto sopra la buca per riparazioni o l'impianto di sollevamento. Abbassare la leva del freno di stazionamento fino in fondo.
2. Allentare il controdado e rimuoverlo dall'asta.
3. Allentare i bulloni della ruota e smontare questa.
4. Rimuovere il tamburo o disco del freno.
5. Smontare la ganascia o pastiglia del freno e rimuovere la punta del cavo.
6. Svitare il bullone di fissaggio e staccare l'involucro del cavo.
7. Scollegare il cavo dalle piastre posteriori e dalla carrozzeria dell'automobile.
8. Installare il nuovo componente e procedere all'assemblaggio.

Tieni conto del fatto che per automobili di diversi modelli, la procedura può variare leggermente, e quindi prima di iniziare lo smontaggio, consulta la documentazione tecnica.

Si consiglia di eseguire la sostituzione del freno di stazionamento in un'officina.
Controllare che il nuovo cavo del freno di stazionamento sia lubrificato prima della sua installazione. Se necessario, applicare del materiale lubrificante.

Tipi:

1. Per posizione nel sistema del freno di stazionamento:
   • anteriore;
   • posteriore;
   • solida.
2. Per lato di montaggio in cui sono divisi i cavi del freno a mano:
   • destra;
   • sinistra;
   • centrale;
   • tutti i lati.