Bulloni della testata dei cilindri: guasti comuni e loro sintomi

1. Danneggiamento della filettatura o rottura del bullone.
   • Aumento del consumo di liquido refrigerante.
   • Perdita di potenza del motore.
   • Aumento della pressione del liquido refrigerante.
   • Comparsa di emulsione sulla superficie della miscela anticongelante, causata dall'infiltrazione di olio nel serbatoio di compensazione.
2. Usura
   • Comparsa di fuoriuscite d'olio sul motore e nei punti di collegamento della testata e del blocco dei cilindri.
   • Funzionamento irregolare del motore.
   • Aumento della temperatura del motore.
   • Aumento del consumo di carburante.

Come sostituire i bulloni della testata dei cilindri?

La durata di esercizio dei bulloni della testata dei cilindri dipende dall'osservanza dei requisiti della loro coppia di serraggio. Per ogni modello di motore auto, il produttore prevede una coppia di serraggio corrispondente. Il bullone guasto non si ripara e, quindi, alla comparsa dei sintomi di guasto di cui sopra, esso va sostituito.

La sostituzione di tale componente richiede determinate abilità e attrezzature, pertanto è consigliabile affidare il lavoro agli specialisti dell'autofficina.

Contemporaneamente ai bulloni, va sostituito anche il kit di guarnizioni della testata dei cilindri sull'automobile. Inoltre, una volta percorsi 1.000 km dopo la sostituzione di tali elementi, gli specialisti raccomandano di eseguire l'uguagliamento della coppia di serraggio dei bulloni, operazione che va effettuata anch'essa presso la stazione di servizio tecnico.