Guarnizione olio dell'albero a camme: difetti comuni e i loro segnali

1. Perdita di elasticità del materiale.
   • Macchie di olio sui componenti dell’albero a camme.
   • Rapida usura della cinghia di distribuzione.
   • Difficoltà nell'avvio del motore.
2. Danni meccanici.
   • Aumento del consumo dell’olio motore.
   • Macchie d’olio sulla cinghia di distribuzione.
   • Problemi nel funzionamento del motore.
   • Attivazione della spia del livello olio.
   • Rumore battente quando il motore è in funzione

Come sostituire la guarnizione olio dell’albero a camme?

La durata di servizio media della guarnizione dell’albero a camme è di circa 100.000 chilometri a seconda della qualità dell’olio utilizzato. Il componente non può essere riparato e deve essere sostituito immediatamente in caso di segnali di difetto. Di norma, la guarnizione olio dell’albero a camme viene sostituita assieme alla cinghia di distribuzione e alla puleggia.

La procedura di sostituzione della guarnizione olio dell’albero a camme è piuttosto laboriosa e cambia in base al tipo e al modello dell’automobile. In generale, per sostituire il componente è necessario scollegare la batteria, togliere il coperchio della cinghia e immobilizzare il primo pistone del cilindro nel punto morto superiore della corsa di compressione. A questo punto la puleggia dell’albero a camme viene smontata e la guarnizione difettosa viene estratta: si installa perciò una nuova guarnizione e si pressa con degli strumenti appositi.

Per la sostituzione della guarnizione olio dell’albero a camme sono necessarie particolari conoscenze e determinati strumenti. Quindi, per eseguire questo lavoro, si consiglia di andare in un’autofficina.